Профессия – водить поезда

Дисциплина была, есть и будет отличительной чертой стальной магистрали. Таково мнение Сергея Владимировича Микушина, железнодорожника с 31-летни...

Человеку полюбилась современная машина

Измотанные от того, что имеют дело со старыми тепловозами, казахстанские локомотивщики сегодня с большим удовольствием рассказывают о новом &laq...

Новая техника и технологии в АО «НК «Қазақстан темір жолы»

Одиннадцать разделов экспозиции представили все самое новое и передовое, что уже внедрено и эксплуатируется на железной дороге Казахстана, а так...

Локомотивы прогресса

Первые два пассажирских электровоза серии КZ4АС, приобретенные по договору между АО «Локомотив» (дочернее предприятие АО «НК «КТЖ») ...

АО "Локомотив" до конца 2010г поставит в Казахстан 22 электровоза из КНР

АО "Локомотив" ("дочка" национальной железнодорожной компании "Казахстан темир жолы", КТЖ) планирует до конца текущего года поставить из Китая ...

В Казахстан прибыла первая партия скоростных пассажирских электровозов из Китая

Первые два пассажирских электровоза серии КZ4АС, приобретенные по договору между дочерним предприятием КТЖ АО "Локомотив" и Чжу-Чжоуской электро...

Дорога требует дисциплины

Мурат Ахтанов, машинист тепловоза маневрового движения филиала АО «Локомотив» – «Павлодарское эксплуатационное локомотивное де...

Дежурные будни

Пункт диспетчера локомотивного депо – один из важнейших участков в производственной цепи работы железнодорожников. Зайдя в кабинет дежур...

Дорога железная – люди золотые!

Гордостью Арысского эксплуатационного локомотивного депо называют работника его шымкентского подразделения – оборотного локомотивного депо...