Сертификат соответствия

Машинисты готовы к вождению скоростных электровозов нового поколения

В АО «Локомотив» состоялась торжественная церемония вручения сертификатов слушателям курса по обучению эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирских скоростных электровозов серии КZ4А^С. Обучение проходило со 2 по 11 августа этого года на базе филиала АО «Локомотив»- «Астанинского эксплуатационного локомотивного депо». В качестве лекторов выступили специалисты ООО «Чжучжоуская электровозостроительная компания» (ООО «ЧЧЭК») и компании «Siemens». Кроме машинистов, которые будут непосредственно эксплуатировать новые электровозы, обучение проходили работники ТОО «Камкор -Локомотив» и АО «Локомотивный сервисный центр», специализирующие по вопросам технического обслуживания и ремонта, и преподаватели астанинского колледжа транспорта и коммуникаций. Эта работа проводится в рамках реализации приоритетного направления стратегии технического развития АО «НК «КТЖ» - развитие в Казахстане скоростного пассажирского движения.

Во время церемонии президент АО «Локомотив» Кадыл Таласпеков отметил, что электровозы серии KZ4A^С сконструированы на базе имеющегося проекта электровоза серии КZ4А, которые обеспечивают курсирование скоростного фирменного поезда «Тулпар» на участке Астана – Алматы – Астана. По его словам, новые электровозы выше классом, в них усовершенствованы технические решения и применены тяговое оборудование и системы управления производства компании «Siemens». Он отметил, что с компанией «Siemens» железная дорога успешно реализует многие крупные проекты.

- Среди железных дорог стран СНГ и Европы Казахстан первым приступил к внедрению локомотивов с асинхронными тяговыми двигателями. Несколько лет назад на транспортной выставке в Москве мы презентовали электровоз серии КZ4А, где он привлек внимание своими техническими показателями, - отметил он.

Согласно заключенному договору с ЧЧЭК в Казахстан были поставлены 2 первых скоростных электровоза. После проведения опытно--контрольных поездок электровозов на железнодорожном участке Астана – Караганда и приёмочных испытаний они будут введены в эксплуатацию. Всего в рамках подписанного договора до конца этого года в нашу страну поставят еще 20 скоростных машин.

По словам Кадыл Таласпеков, сейчас также отрабатывается проект по выпуску грузовых электровозов совместно с компанией Alstom и Трансмашхолдинг, который будет собираться на новом заводе, его строительство запланировано в Астане.

В свою очередь руководитель проекта по поставке тягового оборудования компании «Siemens» Томас Вальшер отметил, что рад успешному сотрудничеству двух компаний. Он выразил надежду на дальнейшее взаимопонимание. Машинист-инструктор филиала АО «Локомотив» -«Алматинское эксплуатационное локомотивное депо» Дмитрий Зинченко, которому уже удалось опробовать пульт управления новой техники, отметил, что приобретенные электровозы боле мощные, система управления электровоза контролируются бортовым микропроцессором, использованы современные системы рессорного подвешивания и передачи сил тяги, обеспечивающие плавность движения и реализацию высоких скоростей движения, а также ряд других конструкторских решений. Здесь созданы хорошие условия для работников локомотивных бригад: шумоизоляция, кондиционер и так далее.

Любовь АРТЫМОВИЧ, Астана