Вспомнить прошлое

Железнодорожная станция Достык отметит 20 летний юбилей

В 1990 году СССР и Китай договорились о возобновлении работы пограничного перехода Достык – Алашанькоу, который почти 30 лет бездействовал. Через этот переход проходили древние торговые караваны и сливались воедино различные культуры: от равнин Европы до восточных морей Китая. В развитии этой станции внесли свою лепту и локомотивщики. Первый вице-президент АО «Локомотив» Казезкан Жуматаев в то время возглавлял локомотивное депо Актогай. Его главная задача было обеспечить локомотивной тягой работу станции Достык и железнодорожного участка до Актогая, являющихся ключевым звеном в обеспечении международных перевозок по Трансазиатской железнодорожной магистрали.

– Это был сложный и тяжелый период. Пришлось восстанавливать заброшенный, ранее законсервированный поселок, где отсутствовала необходимая инфраструктура. Локомотивным бригадам негде было жить, поэтому селились в локомотивах. Тем не менее, мы выкладывались на сто процентов, чтобы обеспечить эксплуатацию железнодорожного участка, – вспоминает Казезкан Жуматаев.

Стыковка железнодорожных магистралей СССР и КНР на пограничном переходе Дружба – Алашанькоу состоялась в 1990 году. Казезкан Жуматаев был в составе первой делегации, которая апробировала на себе все возможности погранперехода. Сначала началось грузовое, а затем и пассажирское движение поездов.

– Строительство станции совпало с развалом Советского союза, центральные органы уже не помогали. И только совместными усилиями трех железных дорог Казахстана: Алма-Атинской, Западно-Казахстанской и Целинной, смогли добиться большого результата. Станция Достык стала приносить колоссальные доходы государству, рос объем перевозок. Если в 1991 году было перевезено 184 тысячи тонн, то в 2006-м объем перевозок составил более 15 миллионов тонн. В этом году планируется перевезти 16 миллионов тонн. В девяностые годы минувшего столетия на станции работали два-три маневровых тепловоза, сейчас работают 17 тепловозов. Это говорит о стратегической важности этого международного железнодорожного перехода, – говорит почетный железнодорожник.

Любовь АРТЫМОВИЧ, Астана