КТЖ принимает все необходимые меры для бесперебойной перевозки социально-значимых грузов
В АО «НК «ҚТЖ» состоялся брифинг с участием руководителей ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и АО «Қазтеміртранс» по итогам перевозок социально-значимых грузов (уголь, зерно, продукты перемола) за 8 месяцев 2023 года.
С начала текущего года по сети АО «НК «ҚТЖ» грузооборот вырос на 7,7% к уровню аналогичного периода прошлого года, до 179,1 млрд тонно-километрах нетто. Железнодорожным транспортом перевезено более 69 млн тонн каменного угля. Из них по республике отгружено 48 млн тонн, на экспорт – 20,8 млн тонн.
За минувший период в адрес ТЭЦ доставлено свыше 43,1 млн тонн, что на 950 тыс. тонн больше показателя аналогичного периода прошлого года. Коммунально-бытового угля перевезено свыше 4,8 млн тонн, что соответствует уровню 2022 года.
По состоянию на 20 сентября 2023 года, на складах ТЭЦ запас угля составляет более 4,8 млн тонн, что выше на 10% аналогичного периода прошлого года. Из 29 ТЭЦ и ГРЭС на 16-ти нормы запаса, установленные Минэнерго, выше в 2 и более раза, на 10-ти - выше в 1,5 раза.
До конца года ежемесячно планируется перевозить по 9,5 млн тонн твердого топлива. Всего в текущем году перевезут железнодорожным транспортом свыше 106 млн тонн угля, в том числе для казахстанских потребителей - 76 млн тонн.
Погрузка зерна в январе – августе 2023 года составила более 7,7 млн тонн, что на 45% больше аналогичного показателя 2022 года. Внутри республики перевезено 1,3 млн тонн, что выше показателя прошлого года на 6%. На экспорт отправлено свыше 6,3 млн тонн зерна (+57% к уровню 2022 года). Погружено 1,9 млн тонн продуктов перемола (+16%), в том числе на экспорт - 1,4 млн тонн (+30%).
До конца года ежемесячно будет перевезено железнодорожным транспортом более 1 млн тонн зерна. В целом, по итогам 2023 года КТЖ готово отгрузить 12 млн тонн зерна, в том числе на экспорт – 10 млн тонн.
Для обеспечения бесперебойных перевозок и увеличения пропускной и провозной способности сети КТЖ реализует ряд стратегических проектов. Строятся вторые пути железнодорожного участка Достык – Мойынты, ведутся работы по реализации проектов по строительству линий Дарбаза -Мактаарал, Бахты – Аягоз, обводной в обход Алматы. В течение трех лет КТЖ планирует построить свыше 1200 км железных дорог. Проводятся плановые ремонтные работы на основных интенсивных грузонапряженных участках железной дороги.
В КТЖ имеется достаточное количество локомотивов для обеспечения заявок грузоотправителей. В 2023 году произведен крупнейший закуп локомотивов в количестве 138 единиц, из них уже поставлено 63 локомотива. Согласно Стратегии обновления подвижного состава до 2029 годы будет закуплено порядка 300 локомотивов.
Поэтапно обновляется вагонный парк АО «Қазтеміртранс». До 2025 года будет закуплено около 3 тыс. грузовых вагонов. С начала 2023 года отремонтировано свыше 8 тыс. вагонов, в том числе полувагонов – 5 ,7 тыс. До конца года ремонтом будет охвачено еще 4,8 тыс. вагонов, в том числе 3,4 тыс. полувагонов. Всего в парке АО «Қазтеміртранс» имеется свыше 24,5 тыс. полувагонов, 6,2 тыс. крытых вагонов, свыше 2 тыс. зерновозов.
Необходимо отметить, что в Казахстане работают свыше 300 частных операторов вагонов, которые предоставляют свои вагоны в аренду грузоотправителям на договорной основе без участия КТЖ.
Таким образом, вагонного парка достаточно для выполнения всех согласованных планов перевозок. Более того, на сегодня в стране наблюдается избыток парка зерновозов, который насчитывает 11 тыс. единиц.
Компания на постоянной основе ведет активную разъяснительную работу с грузоотправителями, заранее информируя о планируемых изменениях в работе. Проводятся регулярные совещания совместно с грузоотправителями, отраслевыми ассоциациями, зерновиками, экспортерами, угольными разрезами с приглашением заинтересованных госорганов.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
