Столичные железнодорожники привели в порядок увековеченный паровоз
15 лет украшает столичную привокзальную площадь паровоз-памятник серии Эш-4161. Это самый древний из уцелевших паровозов на магистральной сети в Казахстане. Он участник и свидетель многих исторических событий, трудовых подвигов железнодорожников. В этом году легендарный паровоз отмечает своё 98-летие.
Каждую весну работники столичного локомотивного эксплуатационного депо наводят порядок на паровозе, красят, чистят памятник.
Идея установить такой памятник принадлежит Елбасы - Первому Президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву в честь столетия Казахстанской железной дороги.
- Паровозы - символ развития железных дорог. Установка памятника в виде паровоза – это дань уважения и благодарности за самоотверженный труд железнодорожников,- говорит директор столичного депо Дулат Ахмадиев.
Раритетная техника в столицу была доставлена из станции Жамбыл.
Паровоз Эш-4161 изготовлен по заказу Советского союза в 1922 году в Швеции. Советское правительство тогда заказало 1 000 таких машин.
В 1933 году паровоз передан в распоряжение Туркестано-Сибирской железной дороги. Он обслуживал участки Турксиба.
Железная дорога из Сибири в Среднюю Азию построена в 1927—1930 годах и стала одной из главных строек первой пятилетки СССР.
В годы Великой Отечественной войны паровоз возил грузы на прифронтовую полосу. Был под обстрелами и бомбежками. После войны, очищая паровоз от слоев краски, железнодорожники увидели надпись «Смерть немецким оккупантам!», десятки залатанных пробоин и осколков.
В 1945 году машину передали в Жамбылское локомотивное депо, она приносила пользу в маневровом движении. В 1982 году, когда на смену дымящим тягачам пришли тепловозы и электровозы, паровоз установили на постамент в депо, где он простоял 21 год. А затем был перевезен на вечную стоянку в столицу. В последнее путешествие паровоз сопровождал сотрудник музея депо Жамбыл, бывший машинист паровоза Михаил Сауткин.
