Вагоны нового поколения изучают столичные осмотрщики

На технических занятиях в эксплуатационных вагонных депо осмотрщики изучают конструкцию и особенности эксплуатации вагонов повышенной грузоподъемности.

Инновационный подвижной состав выпускается и используется в России. Тяжеловесные вагоны с нагрузкой 25 тонн на ось (против 23,5 тонн у применяемых вагонов) курсируют по территории стран СНГ.

В Казахстане проведены испытания на участках Екибастуз – Алматы, Екибастуз- Караганда, которые показали готовность железнодорожной инфраструктуры к эксплуатации инновационных вагонов.

Такой вагон эффективен при перевозке тяжеловесных грузов, он вмещает до 75 тонн. Также одним из преимуществ является увеличенный межремонтный пробег: от одного планового ремонта до другого вагон используется без отцепок, значительно увеличен его ресурс.

В столичном депо работают свыше 400 осмотрщиков вагона. Они осматривают составы, прибывшие из четырех направлений: Карагандинского, Павлодарского, Кокшетауского, Костанайского.

Осмотр ведется по 12 позициям. Главные помощники осмотрщика - молоток, слух и зрение. Причем слух должен быть настолько тонким, чтобы по характеру звука определить состояние вагона.

«Работа осмотрщика очень ответственная, любая пропущенная неисправность может привести к самым тяжёлым последствиям», - сказал главный инженер Астанинского эксплуатационного вагонного депо Олжас Рыспаев.

Технические занятия в эксплуатационных вагонных депо проводятся два раза в неделю. Опытные мастера по обучению делятся своими навыками и профессиональным мастерством, накопленным за долгое время работы.

Для осмотрщиков вагонов демонстрируют видеофильмы о всевозможных неисправностях, последовательности осуществления ремонта различных ходовых частей вагона. На техзанятиях осмотрщики получают ответы на интересующие их вопросы. Особое внимание первозимникам.