На расширенном селекторном совещании​ в АО «КТЖ-Грузовые перевозки» ​ с участием представителей Главной транспортной прокуратуры, дорожной полиции на транспорте МВД, военизированной железнодорожной охраны и​ руководителей отделений ​ дорог обсуждены меры по предупреждению случаев хищений на ж/д транспорте.

Участники ​ совещания рассмотрели ​ эффективность действующих методов сопровождения и охраны грузов.​

Генеральный директор​ АО «КТЖ-Грузовые перевозки» ​ Кайрат Саурбаев отметил необходимость усиления профилактических мероприятий по ​ сохранности грузов при их перевозке.​ ​ ​ ​

С целью предупреждения несанкционированного доступа и сохранности перевозимых грузов на перегонах и малодеятельных станциях максимально исключат неграфиковые остановки.​ Технологическое время продолжительности стоянки контейнерных поездов при смене локомотива составит​ до 20 мин, локомотивных бригад​ - до 10 мин. Чтобы исключить предпосылки для совершения преступлении при формировании состава одиночные контейнера с ценными грузами будут устанавливать в начале (в голове) поезда.

Организуется работа по внедрению системы видеонаблюдения станций, своевременной замене осветительных приборов, вырубке зарослей кустарников, сухостоя, камыша вдоль железнодорожных путей.

АО «ВЖДО» ведет мониторинг состояния охранного сопровождения контейнерных поездов через автоматизированную ​ информационную систему​ АСУОП «Vinterm».​ На транзитных контейнерных поездах сообщением КНР-Европа-КНР проходит тестовое испытание система охранной сигнализации «Конвой-П». На станциях Достык, Бесколь, Луговая созданы дополнительные подразделения мобильной оперативной группы реагирования.

По итогам селекторного совещания ​ ​ рекомендовано​ усилить​ сопровождение и охрану перевозимых грузов, работу правоохранительных органов по противодействию хищениям на железнодорожном транспорте, повысить персональную​ ответственность работников​ АО «ВЖДО»​ за​ ​ ​ несохранность груза.​