КТЖ готово к перевозкам зерна нового урожая и угля к отопительному сезону
В КТЖ состоялся брифинг по готовности к перевозкам зерна нового урожая и угля ...
В преддверии Дня Победы в филиалах АО «КТЖ-Грузовые перевозки» проходят мероприятия, посвященные ветеранам Великой Отечественной войны. Железнодорожники и представители профсоюза посещают на дому ветеранов войны и тружеников тыла, вручают продуктовые корзины и материальную помощь. Их цель – напомнить о мужестве и подвиге старшего поколения.
Сегодня представители руководства АО «КТЖ-Грузовые перевозки», Акмолинского отделения и станции Нур –Султан навестили столичных фронтовиков на дому, вручили им ценные подарки и продуктовые корзины.
Ветерану Великой отечественной войны, Почетной железнодорожнице Антонине Петровне Деркачевой в этом году исполняется 96 лет. В самом начале войны она вместе с отцом вынужденно эвакуировалась в колхоз Красный борец Саратовской области, где работала учетчицей в тракторной бригаде. Мама и три младших брата до самого освобождения оставались на оккупированной врагами территории – в селе Бытяги Украинской ССР.
Антонина Петровна добровольно подала заявление в военкомат, чтобы уйти на фронт. По распределению была направлена на учебу в запасной полк, а затем в 139-й отдельный зенитный бронепоезд, формировавшийся на станции Урбах Саратовской области, где получила должность – разведчик взвода управления.
Учувствовала в боях с декабря 1942 по май 1945 года. Первое боевое крещение получила в сражениях на Курской дуге в 1943 год, когда личным составом 139-ого отдельного зенитного бронепоезда было сбито несколько самолетов противника. Участвовала в боях за освобождение Украины, Белоруссии, Польши. Войну закончила в звании ефрейтора в Польше.
В 1947 году с родителями и братьями переехала в Акмолинск, где сначала работала домоуправом Акмолинска – НГЧ-2 Казахской железной дороги.
В Акмолинской, а затем Целиноградской дистанции гражданских сооружений Целинной железной дороги Антонина Петровна проработала домоуправом 13 лет, строительным мастером – 6, инженером, нормировщиком, старшим нормировщиком, страшим инженером по труду и заработной плате – 21 год.
Имеет множество наград, в том числе орден Отечественной войны II степени, медали «За победу над Германией в ВОВ 1941-1945 гг.», Маршала Советского Союза Г.К. Жукова и другие.
Ветеран Михаил Петрович Кочетков прожил насыщенную событиям жизнь. За храбрость и боевые заслуг он награжден Орденами «Отечественной войны» I-II степени, «Красной Звезды», медалями «За взятие Кенигсберга », «За Победу над Германией», «За освобождение Белоруссии», «За освобождение Украины» и другими юбилейными медалями. Он родился в 1924 году в селе Семеновка Акмолинской области. На фронт ушел в 1942 году. Воевал в составе Западного фронта, Третьего Белорусского фронта и Первого Прибалтийского фронта. В 1946 году вернулся домой. Трудовую деятельность начал в локомотивном депо города Целинограда помощником машиниста. Затем работал в Управлении Карагандинской железной дороги, Казахской железной дороги, Целинной железной дороги. До выхода на пенсию работал начальником отдела организации труда, заработной платы и техники безопасности.
Железнодорожники также поздравили ветерана Екатерину Стефановну Писареву, которая на своих хрупких женских плечах вынесла все тяготы войны и послевоенного времени. Она родилась в 1926 году в Белгородской области. Во время войны выхаживала раненых, спасла не одну жизнь. Послевоенные годы она посвятила железной дороге. Екатерина Стефановна награждена медалью «Победа над Германией» и другими юбилейными медалями.
В этот день делегация посетила ветерана Балакина Александра Павловича. В 1942 году он окончил железнодорожное училище №4 станции Акмолинск по специальности «слесарь-паровозник», тогда ему было 16 лет. Был командирован в Москву, а затем на завод «Стальконструкция» в Московской области. В 1943 году его призвали защищать Родину. Сначала он с боевыми товарищами восстанавливал железнодорожный мост в городе Каменске Ростовской области. В пределах досягаемости огня противника бойцы должны были очистить русло Северного Донца от обломков разрушенных ферм и льда. Они ночами переносили взрывчатку, и двумя мощными взрывами очистили русло. Затем, по мере наступления советских войск, нужно было восстанавливать мосты через Днепр.
Часть, где служил А.Балакин, перебросили в Днепропетровск. Подходы к разрушенному мосту простреливались противником, но быстрое восстановление железнодорожного моста помогло советским войскам удержать правобережный плацдарм, а затем перейти в наступление. Весной 1944 года А.Балакин участвовал в возведении моста через Керченский пролив, по которому проехала советская делегация, возвращавшаяся с Ялтинской конференции. А.Балакин встретил победу с легким ранением, Орденом Отечественной войны II степени, медалью маршала Советского Союза Георгия Жукова. После войны Александр Павлович трудился в Акмолинском паровозном депо. Ему присваивались звания «Отличный паровозник», «Лучший по профессии». С супругой они воспитали троих детей. Теперь у Александра Павловича шестеро внуков и 12 правнуков, которые заботятся о ветеране. Многие из них стали железнодорожниками.
Ветеран Великой Отечественной войны Василий Антонович Сердюков родился 21 ноября 1926 года в селе Богдановка Акмолинской области. В 17 лет его призвали на службу в город Хвалынск Саратовской области в учебный автополк. Он принимал участие в освобождении Минска, Варшавы, форсировал реки Вислу и Одер, участвовал в самых тяжелых боях на подступах к Берлину — на Зееловских высотах. Победу Василий Антонович Сердюков встретил в Берлине у стен Рейхстага.
После демобилизации Василий Антонович работал водителем на руднике Жолымбет, что в 75 км от Астаны. Поступил в Новосибирский институт военных инженеров железнодорожного транспорта. Работал в должностях заместителя и начальника станции Целиноград, а перед выходом на пенсии работал начальником школы по подготовке кадров для железнодорожного транспорта.
Ветераны поблагодарили представителей железной дороги за сердечное участие, поздравления и внимание.
В АО «КТЖ-Грузовые перевозки» числится 74 ветерана Великой Отечественной войны. Ко Дню Победы им выделена материальная помощь.
В КТЖ состоялся брифинг по готовности к перевозкам зерна нового урожая и угля к отопительному сезону. Перевозка зерна За семь месяцев 2024...
КТЖ демонстрирует стабильный рост объемов перевозок через станцию Алтынколь, обеспечивая бесперебойное движение грузов через Казахстан между Кит...
По поручению Главы государства на железной дороге проводится республиканская экологическая акция «Таза Қазақстан», направленная на формирование ...