Каждая буква важна
На базе филиала АО «КТЖ-Грузовые перевозки»-«Алматинское отделение ГП» состоялся семинар-совещание, тренинг на тему «Разработка и ведение нормативно-технической документации».
В мероприятии приняли участие заместитель директора филиала по экономике АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» - «Алматинское отделение ГП» Тастемир Нургалиев, руководители и инженерно-технические работники станций и отделений ГП: Шымкентского, Жамбылского, Семейского и Защитинского.
В своей приветственной речи Тастемир Нургалиев выразил признательность за организацию данного семинара, за предоставленную возможность обмена мнениями, опытом в вопросах разработки и ведения технической документации. Также он отметил важность проводимого семинара в обеспечении безопасности движения.
В свою очередь главный менеджер 2-го уровня производственно-технического департамента АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» Рита Енсебаева призвала участников семинара-тренинга к активному обсуждению рассматриваемых вопросов. По ее словам, проведение таких мероприятий позволяет повысить результативность инженерно-технического состава отделений ГП, локомотивного и вагонного депо, технических отделов станций, участковых ревизоров, повысить компетентность персонала и качество нормативно-технической документации, применить полученные знания на практике.
С очень содержательными докладами и слайдами выступили участники мероприятия. К примеру, в своем докладе инженер технического отдела станции Алматы-1 Эльвира Шабакова широко осветила тему «Порядок расчетов перерабатывающей способности сортировочной горки».
В обсуждении поднимаемых вопросов также приняли участие советник директора филиала АО «НК «КТЖ»-«Алматинское отделение магистральной сети», ветеран отрасли Калтай Самбетов, и директор филиала АО «КТЖ-Грузовые перевозки»-«Алматинское отделение ГП» Бахтыбек Мухамеджанов.
По окончании мероприятия приняты несколько решений и выработаны рекомендации. Так, решено рассмотреть на сетевом уровне АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» вопросы, требующие детального изучения и системного решения. К таким относятся вопрос разработки технологического процесса или технологической карты, с учетом не только характера работы, но и классности; вопрос надобности разработки местной инструкции о порядке обслуживания и организации движения на тракционных путях; вопрос согласования дополнений-изменений в техническо-рапорядительный акт, технологический процесс и технологическую карту станции только с причастными подразделениями и другие не менее важные вопросы.
Рекомендации, выработанные на семинаре-совещании также объемны и конкретны. К примеру, рекомендовано уделять внимание качественному составлению Технологического процесса и карты работы станций, как основного источника описания безопасности выполнения основных станционных операций.
Участники семинара отметили своевременность данных рекомендаций и выразили глубокую благодарность за организованный плодотворный тренинг.
