С начала года Национальный перевозчик обеспечивает стопроцентную перевозку социально-значимых грузов
Основное влияние на выполнение плана погрузки социально-значимых грузов оказывает погрузка твердо-бытового топлива коммунально-бытовым предприятиям и населению в период отопительного сезона.
По заявкам, поступившим от таких крупных грузоотправителе, как ТОО «Богатырь Комир», АО «Евроазиатская Энергетическая Компания» и АО «АрселорМиттал Темиртау», погрузка угольного сырья выполнена на 100% к плану.
– На сегодняшний день при достаточном парке полувагонов вопросов по обеспечению подвижным составом нет. На станциях погрузки и на подходах имеется подвижной состав, превышающий трехсуточную норму от заявок отправителей. Для коммунально-бытовых нужд населения страны среднесуточное обеспечение подвижным составом составляет более 500 вагонов, – говорит директор департамента породовой погрузки и выгрузки и подвижного состава Данияр Койшибаев.
По его словам, соблюдение ритмичности погрузки за счет своевременной консолидированной работы железнодорожного перевозчика, грузоотправителей и местных исполнительных органов обеспечивает сохранение на казахстанских угольных складах достаточного объема угля.
Отмечается, что суточные запасы твердого топлива на электростанциях Казахстана находятся на уровне и выше технических норм, установленных Министерством энергетики РК.
Другим социально-значимым для транспортировки номенклатурным грузом является отечественное зерно нового урожая. С начала 2018 года Национальным перевозчиком погружено зерновых культур на 55% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них на экспорт – на 96% выше прошлогодних показателей. Кроме того, муки погружено на 77% больше в сравнении с аналогичным периодом 2017 года, в том числе на экспорт - выше на 85%.
В январе текущего года для обеспечения равномерной транспортировки дополнительно привлечено более тысячи зерновозов, таким образом, сейчас парк зерновозов насчитывает 10 800 единиц. Кроме того, увеличен пропуск поездов по межгосударственному пункту Сарыагаш с 18 поездов до 28 поездов в сутки, сокращены сроки нахождения зерновозов и крытых вагонов в Центральной Азии.
