КТЖ готово к перевозкам зерна нового урожая и угля к отопительному сезону
В КТЖ состоялся брифинг по готовности к перевозкам зерна нового урожая и угля ...
При сокращении среднесуточного парка полувагонов на 13%, «КТЖ -Грузовые перевозки» увеличили грузооборот на 13,8%
Железнодорожные перевозки обеспечили почти две трети всего грузооборота по РК.
Железная дорога - индикатор восстановления реального сектора экономики. Так, за первое полугодие объем грузовых перевозок вырос на 3,1% за год в целом по всем видам грузового транспорта, и сразу на 13% - по железной дороге. Для сравнения, в первом полугодии прошлого года железнодорожные грузоперевозки фиксировали годовой спад объемов почти на 4%.
Грузооборот в РК также заметно вырос: +6,8%, до 193,6 миллиарда тонно-километров, из которых 63,6% пришлось на железнодорожные перевозки (123,2 млрд. ткм, сразу +10,5% за год).
АО «КТЖ-Грузовые перевозки» за семь месяцев текущего года нарастил грузооборот на 13,8% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Всего за полгода по железной дороге перевезли 214,6, млн тонн грузов, против 181,3 млн тонн годом ранее, рост на 18 % к аналогичному периоду прошлого года.
АО «КТЖ-Грузовые перевозки» с января по июль увеличил погрузки по всем основным номенклатурным грузам на 14,4%. Так, в сравнении с 2016 годом зерна погружено на 15% выше плана (по заявкам), муки - на 12%. Основной объем погрузки зерновых пришелся в направлении стран Центрально-Азиатского региона - 58% от общего количества, России - 16%, Ирана - 11%. Основная доля погрузки муки (90%) сосредоточена в странах Центральной Азии.
На увеличение объемов грузоперевозок также повлиял рост погрузки химикатов и минеральных удобрений (+30,9% к прошлому году), цветной руды (+15,5%), строительных грузов (+24,5%), нефти (+3,2%).
Показатели ж/д-перевозок всецело отражают выход реального сектора из кризиса прошлых лет. Так, в сложный период 2015-2016 годов в промышленности наблюдался спад реальных объемов выпуска продукции на 1-2% в год, однако всплеск активности в текущем году перебил негативный тренд.
По итогам первого полугодия промышленные объемы выросли в стоимостном выражении - на 24,8%, в физическом - на 7,8% к аналогичному периоду 2016. В частности, сразу на 9,4% вырос выпуск продукции горнодобывающего сектора, на 6,5% - обрабатывающего.
В натуральном выражении значительно увеличилось производство каменного угля (+16,9%), железной руды (+17,6%), медной руды (+40,1%). В перерабатывающей сфере на подъеме металлургия (сталь +9,5%, медь +4,7%), химпром (фосфорные удобрения +65,4%, азотные +6,4%), пищепром(рис +4,2%, мука +1,1%), и т.д.
При значительном увеличении нагрузки на ж/д перевозки в экспортном направлении, и расширении географии экспортных маршрутов с начала текущего года, среднесуточное нахождение порожнего парка полувагонов дочерней компании КТЖ, АО «Қазтеміртранс» (КТТ), на территории Казахстана снизилось с 10 000 до 6 500 полувагонов по отношению к 2016 году. Частным операторам выгоднее сдавать в аренду вагоны российским грузоотправителям и их операторам.
Впрочем, эту проблему АО «КТЖ-Грузовые перевозки» решает за счет оптимизации управления грузопотоками. С начала текущего года, в целях эффективности использования парка, создан логистический пул между одним из крупнейших операторов грузовых вагонов ТОО «ТрансКом» и АО «КТТ», в котором при наличии единой логистической цепи ведется активная работа по сокращению порожнего пробега обоих парков. Это позволило сократить дефицит полувагонов, и выполнить обязательства по перевозкам. На оптимизацию работы направлена и информационная система MultiRailEnterpriseEdition - это интерактивный аналитический инструмент планирования/прогнозирования движения поездо-вагонопотоков, плановых эксплуатационных показателей на основе введенной нормативно-справочной информации сети, плана формирования грузовых поездов и графика/расписаний движения поездов. Аналитические возможности системы позволяют наиболее эффективно направлять вагонопотоки. Возможность расчета рейсов вагонов позволяет оценивать плановые сроки доставки для каждого вагонопотока. MultiRail интегрируется с информационными системами железной дороги РК, в том числе с АСУ ДКР.
Росту производства сопутствует и рост внешней торговли. Так, после значительного сокращения импортно-экспортных объемов в 2014-2016 годах, показатели текущего года бьют рекорды. За 5 месяцев 2017 внешнеторговый оборот показал годовой рост сразу на 29,2%. На 16,7% вырос импорт, сразу на 37,6% - экспорт.
В рамках таможенного союза показатели еще выше: торговый оборот РК с ЕАЭС вырос на рекордные 34,9%, экспорт - на 34,4%, импорт - на 35,1.
На фоне форсирования импортно-экспортных отношений АО «КТЖ-Грузовые перевозки» делает упор на развитие транзитных перевозок. По данным нацоператора, основной их рост отмечается в направлении Ченду - Достык - Лодзь. За семь месяцев 2017 года АО «КТЖ-Грузовые перевозки» обеспечило рост перевозок грузов в контейнерах транзитом через территорию Казахстана в направлении «КНР - Европа» - в 1,7 раза, в обратном направлении - в 2,1 раза.
В целом объем грузоперевозок в импортном сообщении на 26% за год, в том числе по погранпереходам с Россией (РЖД) - на 26%, Китаем (КНР) - на 39%, Узбекистаном (УТЙ) - на 12%. В экспортном направлении рост составил 14%, в том числе на погранпереходах с РЖД - на 16%, КНР - на 19%, УТЙ - на 9%.
К началу 2017 года длина ж/д-путей составляла 14,68 тысячи км, на 1,3% больше, чем годом ранее. Подвижной состав железной дороги достигал 1,75 тысячи локомотивов, 56,5 тысячи грузовых вагонов, принадлежащих АО "НК "КТЖ", и еще 72,85 тысячи вагонов, принадлежащих частным компаниям и предприятиям.
В КТЖ состоялся брифинг по готовности к перевозкам зерна нового урожая и угля к отопительному сезону. Перевозка зерна За семь месяцев 2024...
КТЖ демонстрирует стабильный рост объемов перевозок через станцию Алтынколь, обеспечивая бесперебойное движение грузов через Казахстан между Кит...
По поручению Главы государства на железной дороге проводится республиканская экологическая акция «Таза Қазақстан», направленная на формирование ...