Техническая разработка по повышению срока службы колёсных пар семейского локомотивщика стала лучшим рационализаторским предложением АО «Локомотив»

Ведущий инженер по охране труда и техники безопасности Семейского эксплуатационного локомотивного депо Талгат Садыков предложил способ замены карандаша гребнесмазывателя тепловозов серии СКД6е. Эта разработка стала лучшим рацпредложением в АО «Локомотив». В прошлом году Талгат Садыков был награжден знаком АО «НК «КТЖ» «Үздік рационализатор».

Гребнесмазыватели (далее ГС) предназначены для нанесения смазочного материала на гребни колесных пар маневровых и магистральных локомотивов. Это делается для снижения интенсивности износа гребней колесных пар и рельсов, а также для уменьшения энергопотребления за счет сокращения сил сопротивления движению. На маневровых тепловозах серии СКД6е производства КНР установлены гребнесмазыватели с графитовым карандашом. Качество карандашей очень низкое, и в процессе эксплуатации они быстро изнашиваются, из-за этого приходится на каждом плановом сервисном обслуживании или техническом обслуживании типа 2 производить частичную замену карандашей.

- Я предложил в корпус ГС взамен стандартных графитовых карандашей установить предельно изношенные щетки марки ЭГ-61 из локомотивов серии ТЭД-118, предварительно убедившись в том, что они свободно, без зацепов, двигаются по длине рабочего хода, не образуя боковой люфт, - говорит рационализатор. - Материалом, из которого делаются щетки, является электрографит, представляющий собой прошедшее высокотемпературный отжиг соединение чистого графита, сажи и особого связующего вещества. Частицы графита и сажи, попадающие на поверхность по кругу катания гребня, образуют изоляционную пленку. Смазанные гребни колёсных пар облегчают вписывание локомотива в кривые и снижают вероятность сползания гребня на рельс.

По оценке экспертов, предлагаемый метод способствует повышению срока службы колёсных пар, а также способствует повышению безопасности движения.