Машинисты крепчают духом
Анатолий Самарцев – один из известных машинистов Илецкого эксплуатационного локомотивного депо. Отчасти потому, что до него здесь безупречно трудились отец и старший брат. Во многом – благодаря самоотверженному труду в депо на протяжении 34 лет.
В этом году заслуги Анатолия Самарцева в профессиональной деятельности были отмечены на самом высоком уровне. За вклад в развитие железнодорожного транспорта машинист при поддержке руководства АО «Локомотив» был награжден знаком национальной компании «Қазақстан темiр жолы» «Адал еңбегi үшiн».
– Все успехи машинистов в профессии, я уверен, связаны с благополучием в семье, и мои в том числе, – говорит Анатолий Николаевич. – Мне повезло: мои жена, две дочери и внуки в порядке, поэтому работе я могу отдаваться полностью. Но так бывает не со всеми и не сразу, поэтому при обкатке помощников машинистов мы всегда интересуемся их семейным положением. Если женат, значит, имеет высокий уровень ответственности, будет работать стабильно. Если нет, то вероятно будет искать себя, отвлекаться на веселье. Пусть не решающее, но определяющее значение в нашей профессии это имеет.
Как рассказал Анатолий Николаевич, решение прийти на железную дорогу сформировалось у него под влиянием занятий отца и брата, но не сразу. Сначала была учеба в Актюбинском училище по специальности газоэлектросварщика, служба в армии. В Илецкое депо Анатолий Самарцев пришел в 1980 году в качестве помощника машиниста, и с тех пор работу с поездами никогда не бросал.
– Поскольку профессия у нас специфическая, трудиться с огоньком может не каждый, – отмечает наш собеседник. – Многие из тех, что приходят, иногда уходят на другую работу, но те, что решили остаться – остаются навсегда. Как правило, эти молодые люди приходят совсем мальчишками, год за годом растут в профессиональном плане и крепчают духом, а после становятся машинистами 2-го класса.
При этом кто-то из ребят предпочитает работать на экипировке или маневрах, а кто-то – водить поезда на дальние расстояния. Некоторые из наших ребят еще трудятся в помощниках, но уже в другой профессии себя не видят. Это призвание. Таких людей не пугают ни ночные смены, ни отсутствие традиционных суббот-воскресений и праздников. Для нас праздник тогда, когда мы дома и когда близкие рядом.
Как отмечают в коллективе, за время работы в должностях помощника машиниста, машиниста и машиниста-инструктора Анатолий Самарцев зарекомендовал себя как способный и технически подкованный специалист. Он прекрасно знает специфику работы на железной дороге, имеет четкое представление о реальных эксплуатационных возможностях тепловозов и всегда руководствуется инструкциями по обеспечению безопасности движения поездов. С молодыми работниками Анатолий Самарцев всегда охотно ведет разъяснительные беседы, в которых прививает любовь к профессии и примерное отношение к труду. А когда в депо встал вопрос об обучении работников навыкам вождения тепловозов серии ТЭ33А, Анатолий Самарцев без раздумий уступил свое право молодым.
– Молодежи водить эти поезда, – говорит он. – За ними будущее. А мне достаточно знакомства с «Эволюшном». Я сопровождал самые первые машины в Уральск в середине этого года. Было очень интересно. На станциях Цвилинга и Жилаево при виде новой машины люди бежали навстречу, приветственно махали руками, радостно кричали, улыбались. В целях безопасности нам приходилось постоянно сигналить жителям, чем мы вызывали еще больший восторг ребятни. Поскольку сигналы у «Эволюшна» мощные, позже, по прибытию в депо, нам сказали, что слышали нас задолго до подхода к Уральску. «Эволюшн», конечно, всех впечатлил. Молодым машинистам теперь есть к чему стремиться в работе. Главное, не терять уверенности в своих силах.
Юлия НИКИТИНА, Уральск – Илецк
Фото автора
