В знак почета и уважения
«Еңбек ардагерлеріне қадір және сый-құрмет белгісі ретінде» – «В знак почета и уважения ветеранам труда»: эти надписи украсили памятник славному труду машинистов во дворе Костанайского эксплуатационного локомотивного депо. Знаменитый паровоз серии Л (в честь фамилии главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского) под номером 3923 стал подарком к Дню пожилого человека.
Паровоз Л-3923 – это не первый технический памятник на территории депо. Его младший брат – тепловоз – уже давно украшает двор своей мощью, силой и красотой.
– Мы часто себя обманываем, думая, что на наше время пришлись особые трудности, задачи, – открыл праздник директор филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Костанайское отделение дороги» Ермек Темирбаев. – На самом деле это не так. Сегодня здесь собрались представители того поколения, благодаря которому мы с вами сейчас живем, работаем, растим детей и внуков. Спасибо вам огромное! Многих из наших ветеранов уже нет в живых, но мы должны отдать и им дань памяти, благодарности и уважения. Говоря о трудовых подвигах коллектива депо, нужно вспомнить 1967 год, когда был электрифицирован и передан на обслуживание депо Карталы участок Тобол – Железорудная. Тогда резкое сокращение поездной работы создало тяжелое положение с обеспечением работой локомотивных бригад. Чтобы не потерять квалифицированные кадры, в депо стали использовать машинистов и помощников машинистов в командировках в другие депо и одновременно ставить вопрос о передаче участка Костанай – Троицк на обслуживание локомотивными бригадами депо Костанай. Было не просто, но вы тогда преодолели все трудности. Этот и другие трудовые подвиги показывают ваше отношение и уважение к труду, которые стали основой нынешней стабильности.
Николай Богданов, Василий Шебунов, Хамзат Данкенов, Николай Миролюбов, Нина Зылева, Жуман Уваисов, Виктор Саталкин, Николай Корякин, Виктор Бектурганов и многие другие. Эти люди ковали ту самую стабильность. И сегодня мы говорим им спасибо за это.
Продолжил поздравление директор филиала АО «Локомотив» – «Костанайское эксплуатационное локомотивное депо» Сейлхан Мауленкулов:
– Этот постамент, символизирующий истоки зарождения локомотивного парка – дань уважения вам, дорогие ветераны труда. Теперь любой молодой железнодорожник, который переступит порог локомотивного депо, воочию сможет познакомиться с историей своей профессии. Эта машина была доставлена из Восточного Казахстана, сегодня я хочу поблагодарить всех, кто оказал содействие в сооружении этого памятника. Ведь за его историей стоят судьбы людей нашего отделения дороги.
Завершающей стала речь председателя Совета ветеранов Костанайского эксплуатационного локомотивного депо Николая Миролюбова, который вспомнил годы трудовой славы депо и познакомил собравшихся с уникальной историей этого замечательного памятника:
– Мы шли на работу в депо, как на праздник, – вспоминает железнодорожник. – Воскресники, субботники… Мы не жалели ни сил, ни времени. А сегодня коллеги в благодарность за труд преподнесли нам такой замечательный подарок. В 1948 году начали конструировать этот паровоз. Он должен был называться «Победа». Дело в том, что нагрузка на ось изначально у этой машины была свыше 23 тонн, а состояние верхнего строения пути допускало нагрузку в 21 тонну, тогда профессор Лебедянский предложил сделать оси пустотелыми, тем самым уменьшив нагрузку на ось и усовершенствовав данный локомотив. Поэтому «Победы» не получилось, получилась «Лебедянка». Становление локомотивного хозяйства было тяжелым временем для деповчан. Мы сами производили ремонт, промывку, межпоездной осмотр. Но выстояли. Это главное. Подводя итог, скажу: только технический прогресс решит все наши проблемы. Поэтому желаю всем нам больше работать на благо государства!
Символическую ленту, открывая памятник, торжественно перерезали Ермек Темирбаев и Николай Миролюбов. А дальше – задушевные беседы о молодости, работе, труде. Ведь для локомотивщиков депо – это второй дом.
Ольга ПРОХОРОВА, Костанай
Фото автора
