Сервисное обслуживание должно охватить все виды технического обслуживания и капитального ремонта локомотивов

Сервисное обслуживание должно охватить все виды технического обслуживания и капитального ремонта локомотивов

В Казахской Академии транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева президент АО «Локомотив» Марат Медеубаев прочитал лекцию студентам третьего и четвертого курсов факультета «Транспортная техника». Основными аспектами, затронутыми в лекции, были посвящены вопросам сервисного облуживания локомотивов. Это чрезвычайно актуальная тема для предприятия, являющегося крупнейшим владельцем тягового подвижного состава Казахстана. Надо отметить, что качество ремонта локомотива напрямую влияет на безопасность движения на железной дороге, поэтому этому вопросу уделяется большое внимание.

- Одним из наиболее передовых решений является внедрение системы полного сервисного обслуживания, при котором АО «Локомотив» имеет подрядчика, который своевременно производит профилактические и ремонтные работы локомотивов, - отметил Медеубаев.

Сервисное обслуживание включает в себя комплекс организационно- технических мероприятий, к примеру, осмотр локомотивов, плановое и внеплановое сервисное обслуживание, экипировка в центрах обслуживания в соответствие всем требованиям Правил технической эксплуатации. Основные сервисные центре действуют на базе ремонтных предприятиях на станции Алматы, Актобе, Макат, Шалкар. Вспомогательные центры на базе ремонтных предприятий на станции Орал, Мангыстау.

Медеубаев отметил, что процесс полного сервисного обслуживания должен охватывать все виды технического обслуживания и капитального ремонта локомотива.

- Предприятия, обеспечивающие полное сервисное обслуживание, несут как юридическую, так и финансовую ответственность перед АО «Локомотив» за своевременное проведение плановых видов ремонта, а также внеплановых ремонтов при установленных показателях содержания локомотивного парка. Основываясь на опыте передовых железных дорог, для получения взаимовыгодных условий, заключение договора на полное сервисное обслуживание должно осуществляться на долгосрочной основе, - сказал лектор.

Он также отметил, что в связи с приобретением тепловозов нового поколения возникла необходимость в скорейшем внедрении системы сервисного обслуживания, которая позволит подготовить структуры АО «Локомотив» и ремонтных предприятий по обеспечению надлежащей эксплуатации и обслуживания.

В завершении Марат Медеубаев ответил на вопросы студентов, в частности, речь шла о трудоустройстве и прохождении производственной практики на предприятие. Аналогичные встречи будут проводиться на постоянной основе с руководящим составом АО «НК «КТЖ».