Виртуозы своего дела
Четвертый год подряд в АО «Локомотив» выбирают лучшего машиниста локомотива. Соревнование проходит в два этапа: вначале отбор проводился в депо, затем победители соревнуются за звание лучшего. В этом году итоги финального этапа конкурса профессионального мастерства подвели в Павлодарском локомотивном эксплуатационном депо. К участию допускались машинисты локомотивов, имеющие опыт работы в данной должности не менее года и не допустившие нареканий в своей работе в части обеспечения безопасности движения поездов.
Во время конкурса определялся уровень теоретических знаний конкурсантов на основании тестирования. По итогам отраслевого конкурса лучшие знания показал 25 летний машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Шу Дмитрий Бирюков. Второе место в очередной раз досталось машинисту депо Жана-Арка Владимиру Бузурнюку. Напомним, что в прошлом году в этом конкурсе он занял аналогичную позицию. Третье место было присуждено машинисту эксплуатационного локомотивного депо Алматы Сергею Казанцеву.
По словам начальника управления эксплуатации АО «Локомотив» Асхата Тусупканова, конкурс показал, что уровень знаний машинистов локомотивов высок. Машинисты не останавливаются на достигнутом, постоянно повышают свою квалификацию.
Дмитрий Бирюков на железную дорогу пришел после школы. Вначале работал слесарем- электриком на вагоноремонтном заводе станции Шу, но очень скоро понял, что хочет водить поезда. Два года он работал помощником машиниста локомотивного депо Шу, затем прошел курс машиниста локомотива в Карагандинском учебном центре работников железнодорожного транспорта. С марта 2007 года он работает машинистом грузового движения. Дмитрий уверен, что нужно искренне любить свою работу, свое предприятие, постоянно заниматься самоподготовкой.
По словам заместителя председателя общественного объединения «Профессиональный союз железнодорожников» -«Локомотив» Куаныша Котырева, участники конкурса доказали, что достойны носить гордое звание машиниста.
- Этот конкурс - большое организационное мероприятие, направленное на обеспечение повышения безопасности движения поездов и на выполнение эксплуатационных показателей, которые стоят перед эксплуатационным депо, - отметил он.
Любовь АРТЫМОВИЧ, Павлодар
