Мы последовательно решаем вопросы социальной поддержки сотрудников и заботимся об их здоровье - президент АО "Локомотив" К.Таласпеков
Говоря о путях и перспективах дальнейшего экономического развития Казахстана, Президент Н.А.Назарбаев неоднократно подчеркивал важность максимального использования транспортного и транзитного потенциала страны. Одной из отраслей, обеспечивающих динамичное развитие экономики, является железнодорожный транспорт, на который приходится около 70 процентов грузопотока, проходящего по территории республики. Важнейшую роль в функционировании железных дорог играет локомотивное хозяйство, от успешного развития которого зависят результаты деятельности отрасли в целом.
Локомотивное хозяйство, как и вся железнодорожная отрасль страны, в последние годы активно модернизируется, ведется его техническое переоснащение. Поскольку основой успешной работы любой отрасли, любого предприятия, всегда были и остаются высококвалифицированные кадры, особое внимание в АО «Локомотив» - дочерней организации АО «НК «Казахстан темир жолы», - уделяется заботе о тружениках локомотивного хозяйства.
В уходящем году была проведена значительная работа по всем направлениям деятельности АО «Локомотив». Проведена структурная реформа, как в центральном аппарате, так и в филиалах - локомотивных депо. Завершена работа над «Стратегией технического и технологического развития АО «Локомотив» до 2020 года», которая была разработана на основании «Стратегии развития АО «НК «КТЖ» до 2020 года».
Главные цели новой программы - обеспечение качественных перевозок, повышение безопасности движения поездов и уровня надежности эксплуатируемой техники, ее оздоровление, а также определение уровня занятости ремонтных и эксплуатационных предприятий. Одним из важнейших достижений компании в этом году стало утверждение отраслевых стандартов в области охраны труда по трехступенчатому контролю и определению номенклатуры показателей безопасности. Эти новые документы выводят на системный уровень работу по охране труда.
Как отметил президент АО «Локомотив» Кадыл Таласпеков, все вопросы социальной поддержки сотрудников компании прописаны в Коллективном договоре, заключенном в 2008 году на период 2009-2011 годы между администрацией и трудовым коллективом АО «Локомотив».
«По мере возможности, мы продолжаем заботиться не только о наших сотрудниках, но и особенно о ветеранах, заслуженных тружениках. Практически все статьи Коллективного договора нами выполнены. О проделанной работе я лично отчитался перед профсоюзными лидерами филиалов АО «Локомотив» на ежегодном итоговом Совете профсоюзов, который недавно проходил в Астане. Всего в этом году на социальные нужды было потрачено свыше 885 миллионов тенге. Было приобретено для работников АО «Локомотив» свыше 1700 путевок на санаторно-курортное лечение. Кроме того, не забыты и наши ветераны. В этом году в санаториях отдохнули и прошли оздоровительные курсы 90 пенсионеров», - сказал К.Таласпеков, подчеркнув, что дети локомотивщиков ежегодно проводят каникулы в оздоровительных центрах.
Для привлечения специалистов на новые железнодорожные участки и с целью улучшения их бытовых условий действует программа капитального строительства.
По словам К.Таласпекова, в этом году 177 работников локомотивных бригад, достигших 59-летнего возраста и имеющих стаж работы не менее 12,5 лет, стали получателями отраслевого пособия по возрасту за счет средств АО «Локомотив». Всего в АО «Локомотив» получают такое пособие 719 человек.
«Машинист и помощник машиниста трудятся в тяжелых условиях, в постоянном психологическом напряжении, под влиянием электромагнитных волн, в кабине машиниста - постоянный шум и вибрация. Все это провоцирует сердечно-сосудистые, вегетативные и другие заболевания. Поэтому мы считаем своим долгом заботиться об их здоровье. Пособие выплачивается до наступления пенсионного возраста - до 63 лет, а затем работник будет оформлять государственную пенсию», - отметил президент компании.
Несмотря на то, что в условиях мирового финансово-экономического кризиса компания, как и многие другие предприятия в Казахстане, испытывает значительные трудности, руководство АО «Локомотив» поставило перед собой задачу - сохранить кадры. Поэтому была проведена оптимизация штата. Процесс оптимизации не был простым сокращением, потому что, во-первых, многие машинисты и помощники получили работу в других депо. Во-вторых, многие работники выходили на пенсию, становились получателями отраслевого пособия по возрасту. В-третьих, высвободившимся работникам были предложены другие должности, в том числе: дежурного по депо, старшего дежурного по депо, машинистов-инструкторов, водителей, электрогазосварщиков и другие. Поэтому коллектив АО «Локомотив» относительно спокойно перенес этот процесс.
В следующем году, как планирует руководство компании, кадровым вопросам будет уделено такое же большое внимание. Активная и перспективная молодежь будет выдвигаться на ответственные должности, продолжится работу по формированию и развитию кадрового резерва.
«Мы рассчитываем на большую поддержку и понимание наших партнеров - профсоюзных работников, представителей трудового коллектива», - сказал К.Таласпеков.
