Славно успехами депо Павлодар
На днях локомотивное депо Павлодар отметило 85-летие со дня основания предприятия. Славный путь прошло оно с того дня. Сегодня это современное депо, один из ведущих филиалов среди локомотивных депо по АО "Локомотив". Ежегодно коллектив депо выполняет и перевыполняет все количественные и качественные показатели.
История становления локомотивного депо Павлодар началась в далеком 1924 году, когда после окончания строительства железнодорожной ветки Кулунда – Павлодар паровоз серии ОВ привел первый поезд весом всего 500 тонн в Павлодар. Поэтому для осмотра и экипировки паровозов 24 декабря 1924 года было сдано в эксплуатацию здание первого паровозного депо, которое функционирует и по сей день. До 1931 года участок Кулунда – Павлодар обслуживался паровозами и бригадами депо Купино, но с увеличением потоков грузов возникла необходимость в своих паровозах и локомотивных бригадах, и в 1931 году в депо Павлодар было передано 7 паровозов серии ОВ из депо Купино. Началась подготовка своих локомотивных бригад, в течение короткого времени были подготовлены первые национальные кадры, это машинисты паровозов Оспанов, Карагаев, Ахметов, помощники машинистов паровозов Турганов, Абишев, Беркутбаев и многие другие.
В период Великой Отечественной войны деповчане стали жить по законам военного времени, многие из них взяли на себя повышенные стахановские нормы и перевыполняли их. Немало работников депо ушло на фронт, 13 работников сложили свои головы на полях войны, в честь их в депо к 30-летию Победы открыт обелиск славы, сооруженный на средства деповчан. Время шло, увеличивался поток грузов, назрела необходимость замены маломощных паровозов серии ОВ на более мощные паровозы серий Э и Л, что позволило увеличить вес поездов до 4 200 тонн. Для их ремонта построено новое паровозное депо в 1955 году со смотровыми канавами, станками и оборудованием.
В 1961 году в депо Павлодар приходят первые тепловозы серии ТЭ-3, и с этого момента в депо постоянно происходит переобучение локомотивных бригад работе на более современных локомотивах серий 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, а с 2005 года на электровозах ВЛ80Т, ВЛ80С. Благодаря этому вес проводимых поездов увеличился до 7 200 тонн.
В этот день хочется вспомнить тех, кто внес свой неоценимый вклад в становление и развитие Павлодарского депо, в их рядах девять участников ВОВ и 103 ветерана труда. Это машинист-инструктор Г. М. Зайденварг, машинисты Анатолий Николаевич Шипицын, Кожан Смайлов, Михаил Павлович Катиди, Николай Гаврилович Гоенко, Иван Иванович Булаев, Анатолий Гаврилович Мирошниченко, Александр Николаевич Науменко, Николай Николаевич Радионов, Николай Семенович Борзых, Сунгат Зупарович Рахимжанов.
На опыте ветеранов были в свое время подготовлены классные машинисты, а сейчас машинисты-инструкторы Александр Дмитриевич Ткаченко, Виктор Илларионович Каракулин, Виктор Алексеевич Канаев, Равиль Матыгулович Хуснутдинов, Николай Иванович Дуболазов, Иван Ефимович Воронин, Александр Петрович Нарыжнов.
За эти прошедшие 85 лет депо превратилось в современное хорошо развитое предприятие, людям есть что вспомнить и чем гордиться.
Современное депо пред-ставляет собой один из ведущих филиалов среди локомотивных депо по АО «Локомотив». Неоднократно заняты первые места в осеннем и весеннем комиссионном осмотре. Выполняются и перевыполняются все количественные и качественные показатели. На сегодняшний день штат локомотивного депо с учетом Екибастузского депо составляет 840 человек.
Асель Елюбаева
