В Астане совместно с «General Electric» готовится к выпуску первый тепловоз
Вчера на локомотивосборочном заводе в Астане был осуществлен пробный запуск казахстанского тепловоза, изготовленного по технологии компании «General Electric», сообщает пресс-служба АО «Локомотив» (дочерняя структура АО «НК «КТЖ»).
«Согласно графику работ по сборке тепловозов, 19 ноября этого года был осуществлен пробный первый запуск казахстанского тепловоза, изготовленного по технологии компании «General Electric» (GE) на локомотивосборочном заводе в Астане. Это событие ознаменовало тот факт, что технологический процесс сборки тепловоза вступил в завершающую стадию», - говорится в распространенном сообщении.
Во время запуска была проведена проверка на соответствие вспомогательных агрегатов воздушной и пневматической систем, аккумуляторной батареи и работы осветительных приборов, испытания под высоким напряжением, поосной развески тепловоза, подготовка к испытаниям под нагрузкой, экипировка маслом, водой и дизельным топливом. После поэтапных заводских испытаний приступят к окончательным монтажным работам, которые включают в себя покраску кузова, установку приборов безопасности и так далее.
По данным пресс-службы АО «Локомотив», первый опытный тепловоз собран из комплектующих частей поставки компании «GE». Для контроля над соблюдением технологических требований создана рабочая комиссия в составе представителей АО «НК «КТЖ» и АО «Локомотив». Все работы по сборке тепловозов производятся в присутствии представителей компании «GE».
«Во время сборки первого тепловоза основной акцент был сделан на отработку технологии сборки тепловозов и обучение казахстанских специалистов. И эти задачи успешно выполнены. В данный момент на заводе трудятся свыше 260 человек. Шестнадцать специалистов в свое время прошли техническое обучение на заводах «General Electric». В 2011 году планируется обучить еще 5 специалистов по сборке тележек тепловозов в Австралии», - отмечается в пресс-релизе.
С конвейера завода планируется выпускать три типа локомотивов: грузовые, маневровые и пассажирские. К 2014 году выпуск локомотивов составит более 400 единиц, из которых больше половины будет реализовано на внутреннем рынке страны.
В данный момент заинтересованность в приобретении отечественных тепловозов проявляют железнодорожные администрации России, Армении, Таджикистана, Эстонии, Латвии, Грузии, Беларуси и других стран.
На заводе планируют увеличивать казахстанское содержание. Так, на первом этапе локализация производства тепловоза составит 18 процентов. Для этого планируется запустить технологические процессы по изготовлению дизельных и генераторных отсеков тепловозов. На втором этапе, который начнется с 2011 года, на заводе освоят процесс изготовления всех несущих частей тепловоза и локализация составит свыше 30 процентов. При выходе завода на полную мощность ожидается, что локализация составит 52 процентов.
