ОКО «идет» по депо
Асель Елюбаева
Защитинское эксплуатационное локомотивное депо является основным локомотивным депо 2-й группы с приписным парком 41,5 локомотивов и обслуживает такие плечи, как Защита – Локоть протяженностью 238 километров, Защита – Лениногорск (98 км), Защита – Зыряновск (181 км). На станции Шемонаиха находится оборотное депо, а в Лениногорске, Зыряновске, Серебрянке – подменные пункты. В основном здесь применяется закрепленная система обслуживания тепловозов локомотивными бригадами по плечам Локоть – Шемонаиха, Шемонаиха – Защита, Защита – Лениногорск, Защита – Серебрянка и Серебрянка – Зыряновск. В данный момент в ТЧЭ-22 полным ходом идет подготовка приписного парка к работе в зимний период.
Как нас проинформировал инженер-технолог ТЧЭ Защита Александр Селиверстов, согласно плану осеннему комиссионному осмотру подлежат 39,5 локомотивов приписного парка ТЧЭ-22, в том числе это 17,5 тепловозов серии 2ТЭ10М, 16 локомотивов серии ТЭМ2, четыре – 3ТЭ10М и по одному тепловозу серий 2ТЭ10Л и 2ТЭ10У.
– Не включены в план комиссионного осмотра два тепловоза, – сообщает А. Селиверстов, – по причине того, что один из них находится в ожидании списания, а второй проходит усиленный средний ремонт ТО-8 в АО «Максат А» на ст. Шу.
Все локомотивы, подлежащие комиссионному осмотру, проходят ремонт по циклам ТО-3 или ТО-6 в ТОО «Султанбай» на станции Защита.
– В целях подготовки к работе в зимних условиях осенний комиссионный осмотр согласно телеграфному указанию проводится в нашем эксплуатационном депо с 10 сентября по 30 октября. Согласно совместному с ремонтной базой приказу сформирована комиссия под председательством директора эксплуатационного локомотивного депо ст. Защита Виктора Александровича Кутового, первым заместителем назначен директор ТОО «Султанбай» С. К. Тлепов, вторым заместителем является старший приемщик локомотивов Юрий Иванович Антощенков. В состав комиссии также вошли инженеры, машинисты-инструкторы, мастера ремонтных цехов, приемщики локомотивов и также представители пожарной службы, – сообщает инженер-технолог ТЧЭ-22.
По словам А. Селиверстова, на сегодняшний день в депо Защита осенний комиссионный осмотр прошли три тепловоза, или 7,6 процента к плану. Все они по выходе из ОКО зарегистрированы с оценкой «хорошо», а зашли на осмотр с оценкой «удовлетворительно». Таким образом, их техническое, культурное и противопожарное состояние за этот период было улучшено.
Как известно, прежде чем поставить тот или иной балл, комиссия по проведению комиссионного осмотра тщательно проверяет локомотив, прошедший ОКО, по всем парамет-рам, начиная от работы ходовой, дизельной, электрической частей и заканчивая противопожарной безопасностью, следит за тем, чтобы все замечания, которые имелись у локомотива до постановки на осмотр, были устранены.
– Оценка «отлично» ставится в том случае, если у членов комиссии нет никаких замечаний по состоянию локомотива, «хорошо» – если имеется одно-два незначительных замечания, ну и если имеют место серьезные недостатки, то локомотиву ставится оценка «удовлетворительно». Выявленные замечания регистрируются в листке качества, который затем мы отправляем в ремонтную базу, где при постановке данного локомотива на техническое обслуживание ТО-2 они и устраняются, – поясняет Александр Селиверстов.
Несмотря на то что в депо по проведению комиссионного осмотра идет некоторое отставание от плана (7,6 процента вместо 13,9 процента), защитинские деповчане обещают закончить ОКО в срок.
