Кризис их не коснулся
Свыше 336 млн тенге израсходовано АО «Локомотив» за 1 полугодие
2009 года на социальные льготы
Социальные гарантии, которые может обеспечить государство и непосредственно работодатель людям, работающим на вредных производствах или в тех трудовых сферах, где высок риск травматизма, всегда имели особое значение. В этом отношении железная дорога не исключение. Созданию достойных и безопасных условий труда и отдыха и в целом социальной защите работников на магистрали всегда уделяется достойное внимание.
Асель ЕЛЮБАЕВА
Мы решили обратиться в АО «Локомотив» с тем, чтобы узнать, как отразился мировой экономический кризис на обеспечении социальных гарантий, какие из них сохранены для работников АО «Локомотив», а какие были урезаны? На эти вопросы отвечает начальник управления кадровой и социальной работы АО «Локомотив» Куаныш Котырев.
– Несмотря на наличие кризисных явлений в экономике, одной из значимых задач АО «Локомотив» по-прежнему является эффективная социальная политика. И сегодня уже многое сделано в этом направлении. В начале этого года между АО «Локомотив» и его трудовым коллективом в лице ОО «Профсоюзный комитет железнодорожников РК – «Локомотив» был заключен «Коллективный договор на 2009–2011 годы». В то время о глубине кризиса еще трудно было судить, поэтому социальные льготы, которые были определены предыдущим коллективным договором, практически все остались, – говорит он. – Так, например, в части увеличения льгот следует отметить, что если ранее санаторно-курортное лечение смогли пройти свыше 1 000 наших работников, неработающих пенсионеров и получателей отраслевого пособия, то в этом - свыше 1 500 человек.
Кроме того, как и раньше сотрудникам филиалов АО «Локомотив» – эксплуатационных локомотивных депо – оздоровление в санаториях гарантируются по льготным путевкам – за 10 процентов от их фактической стоимости, остальную часть оплачивает работодатель. Не оставлены без внимания и дети локомотивщиков. По словам Куаныша Идрисовича, в этом году 1 979 детей отдохнуло в детских оздоровительных центрах.
– Кроме того, если в прошлые годы при приобретении билетов по личным надобностям во время отпуска мы оплачивали стоимость проезда в плацкартных вагонах, то в этом году возмещаем стоимость проезда в купейном вагоне, – продолжает он.
В целом перечень социальных льгот и гарантий в АО «Локомотив», несмотря на кризис, пока пересматривать не стали.
– Особенно следует отметить, что мы вывели из опасной зоны работников локомотивных бригад старше 59-ти лет. Мы понимаем, что работники локомотивных бригад трудятся в тяжелых условиях. Они вынуждены работать в постоянном психологическом напряжении, под влиянием электромагнитных волн, при постоянном шуме и вибрации. Все это приводит к сердечно-сосудистым, вегетативным и другим заболеваниям. Поэтому считаем, что машинисты должны уходить на заслуженный отдых в возрасте 55 лет, а не как сейчас в 63 года, – говорит кадровик. – АО «Локомотив» взяло на себя социальную ответственность за здоровье будущего пенсионера, поэтому с апреля 2006 года введены в действие разработанные предприятием «Правила выплат отраслевого пособия по возрасту». Согласно этому документу, за счет собственных средств АО «Локомотив» производится выплата отраслевого пособия по выходу на пенсию работникам локомотивных бригад, достигнувшим 59-летнего возраста и имеющим стаж работы не менее 12,5 лет. С достижением этого возраста мы по их желанию оформляем отраслевые пособия, а это немалые деньги. Пособие для машиниста составляет 40-кратный размер месячного расчетного показателя, для помощника – свыше 30 тысяч тенге. В прошлом году пособие получили более 500 наших работников. В следующем году ожидается пополнение примерно еще на 100 «отраслевиков». Пособие выплачивается до наступления пенсионного возраста – 63 лет, затем работник будет оформлять обычную пенсию.
Также для привлечения и закрепления специалистов на новые железнодорожные участки и с целью улучшения их бытовых условий в АО «Локомотив» принята программа строительства жилья. В ее рамках в прошлом году было построено 11 жилых двухквартирных домов на станции Никельтау, образовавших целую улицу, которая носит имя «железнодорожников». Рядом локомотивщики построили административно-бытовой комплекс. На станциях Кызылорда, Аягоз также введены в эксплуатацию административно-бытовые комплексы. Сейчас, по словам Куаныша Котырева, в компании приступают к разработке проектно-сметной документации на строительство жилых домов на 150 семей на станции Достык.
Кроме того, согласно коллективному договору, работники АО «Локомотив» обеспечиваются материальной помощью на обустройство молодых специалистов на станциях 3, 4 ,5 классов при приеме их на работу. При рождении двух и более детей родителям полагается пособие в размере трехкратной минимальной заработной платы. Пособия выдаются и на погребение, зубопротезирование, предусмотрена дополнительная компенсация высвобождаемым работникам сверх размера, установленного трудовым законодательством. Большое внимание в АО «Локомотив» уделяется профилактике здорового образа жизни и проведению мероприятий, которые сплачивают трудовой коллектив. Для этого выделяются средства на аренду помещений для проведения культурно–просветительских, массовых и спортивных мероприятий. Предусмотрены расходы и на приобретение спортивной формы и спортивного инвентаря, отчисление социального налога и другие. В целом в АО «Локомотив» на социальные льготы только за 1 полугодие 2009 года израсходовано 335,6 млн тенге.
