Журналистам показали логистику экспорта зерна и рассказали о причинах затора на узбекской границе

В Шымкенте состоялся пресс-тур, посвящённый вопросам перевозки казахстанского зерна на экспорт. В ходе мероприятия журналистам продемонстрировали логистический маршрут зерна до государственной границы с Узбекистаном.

Журналисты посетили станции Шенгелды, Жылга, Дарбаза и Сарыагаш, где наблюдается значительное скопление подвижного состава.

На станции Шенгелды на 14 приёмо-отправочных путях стоит 300 вагонов, что затрудняет движение. На следующей станции — Жылга — также зафиксировано скопление 250 вагонов.

На станции Дарбаза ситуация аналогична: на путях находится 200 вагонов, ожидающих передачи на сопредельную железнодорожную администрацию, что снижает маневровые возможности станции.

В целом в данном направлении находятся более 11 тысяч вагонов, из которых отдельные составы простаивают по пять–шесть суток. Накопление зерновых грузов превышает 5 тыс. вагонов. Железнодорожники отмечают, что при текущих темпах сдачи объём накоплений обеспечивает работу сети на две–три недели вперёд.

Основная причина заторов — несвоевременный приём поездов со стороны узбекской железной дороги в направлении станции Сарыагаш. Это приводит к нарушению графика движения и формированию очередей вагонов, что вынуждает ҚТЖ ограничивать объёмы экспорта сельхозпродукции в страны Центральной Азии. Для улучшения ситуации ҚТЖ предоставляет узбекской стороне локомотивы для ввоза поездов.

Участникам пресс-тура продемонстрировали технологические возможности станции Сарыагаш, направленные на ускорение обработки грузов.

АО «НК «Қазақстан темір жолы» продолжает работу по повышению эффективности логистических процессов и обеспечению стабильного грузопотока как внутри страны, так и на экспортных направлениях.

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»