Лучший машинист 2018 года работает в Карагандинском депо

В Кызылординском эксплуатационном локомотивном депо подвели итоги ежегодного отраслевого конкурса «Машинист года».

В финале приняли участие 30 победителей первого этапа, машинистов эксплуатационных локомотивных депо всех региональных отделений железной дороги.

К участию в конкурсе допускались машинисты любого класса квалификации, имевшие опыт работы не менее года и не допустившие в течение года в поездной и маневровой работе брака. Финальный этап конкурса проводился в три тура путем тестирования. За ходом состязаний наблюдало жюри под председательством главного менеджера 1-го уровня Департамента эксплуатаций тягового подвижного состава АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Болата Ибадуллаева.

- Главный критерий оценки участников конкурса - их технические знания по основным нормативным документам: Правила технической эксплуатаций, Инструкция по движению поездов и маневровой работе, Инструкция по сигнализации и связи, Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава, приказ о порядке действий локомотивных бригад по обеспечению безопасного движения и другие. Конкурс показал высокий уровень знаний машинистов, их стремление повышать свою квалификацию, заниматься самообразованием, - сказал председатель жюри.

Лучшим машинистом 2018 года стал железнодорожник в третьем поколении, машинист локомотива Карагандинского эксплуатационного локомотивного депо Антон Старчук.

Ему вручили Диплом победителя конкурса, нагрудной знак «Құрметті локомотив машинисі», памятный подарок (сотовый телефон). Также машинист года получил переходящий кубок конкурса.

Второе место в ежегодном профессиональном конкурсе занял машинист локомотива Костанайского эксплуатационного локомотивного депо Сергей Болбат. Третье место присуждено машинисту локомотива Курорт-Боровского эксплуатационного локомотивного депо Алексею Скорику. Им вручили Почетные грамоты, нагрудные знаки «Құрметті локомотив машинисі», а также памятные подарки (сотовые телефоны).

Также победители конкурса получили солидную премию в зависимости от занятого призового места.

Конкурс направлен на обеспечение повышения безопасности движения поездов, престижа профессии машиниста локомотива.

Впервые отраслевое соревнование было проведено в 2006 году.